無(wú)線論壇 › 門戶 ›關(guān)于我們› 成功案例 › 查看內(nèi)容

廣州地鐵基于WLAN的移動(dòng)視頻傳輸

2012-5-27 10:38| 查看: 7263| 評(píng)論: 0|原作者: tange

本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的典型意義，在礦山軌道交通監(jiān)控、碼頭龍門架和駕校等規(guī)律性移動(dòng)路徑中進(jìn)行視頻的無(wú)縫傳輸具有很強(qiáng)的參考意義。

聯(lián)系我們關(guān)于我們

一、項(xiàng)目背景
廣州地鐵1至4號(hào)線，通過(guò)WLAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中心與地鐵列車之間的實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控及廣告、多媒體視頻的發(fā)布與管理的需求。

二、解決方案
整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為三部分：中心機(jī)房控制系統(tǒng)、列車系統(tǒng)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)。
實(shí)時(shí)將列車監(jiān)控視頻傳輸?shù)街行臋C(jī)房并顯示在TV墻上，列車在行進(jìn)過(guò)程中視頻不斷流和丟貞。
拓?fù)鋱D.jpg

AP快速切換技術(shù)
圖2.png

如上圖2假設(shè)列車以120km/h（33m/s）的速度前行，則通過(guò)100m的覆蓋區(qū)域約需3秒，特殊技術(shù)的AP間建立連接的時(shí)間為毫秒級(jí)，所以在圖中APa和APb公共覆蓋的區(qū)域100m內(nèi)足夠時(shí)間建立列車AP同隧道APb的連接，在此期間列車AP同隧道APa之間的媒體連接不中斷。
具體過(guò)程：（1）列車AP同隧道AP1連接，媒體流通過(guò)AP1同列車AP交互。（2）列車AP進(jìn)入隧道AP1和AP2共同覆蓋的區(qū)域，同時(shí)同兩個(gè)AP建立連接，媒體流通過(guò)AP1同列車AP交互。（3）列車AP離開隧道AP1的覆蓋區(qū)域，進(jìn)入AP2的覆蓋區(qū)域，此時(shí)已經(jīng)完成AP切換，媒體流通過(guò)AP2同列車AP交互。以此類推……

三、工程實(shí)施過(guò)程
1．隧道AP安裝
主要工作包括光纜的布設(shè)，光纖的熔接，隧道天線的安裝，饋纜的連接及電源線的布設(shè)。
圖3.png

2．中心機(jī)房系統(tǒng)：
按照?qǐng)D1中所述的系統(tǒng)，進(jìn)行綜合布線。包括網(wǎng)管的安裝調(diào)試，視頻服務(wù)器的安裝調(diào)試，機(jī)房的布線及光纖熔接等等。
3．列車系統(tǒng)
列車系統(tǒng)是整個(gè)測(cè)試中直接面對(duì)客戶的關(guān)鍵部分，主要有AP+定向天線，視頻點(diǎn)播終端，監(jiān)控器攝像頭，編、解碼器等等。
4．AP流量測(cè)試
圖4.png